未来5年国际小包终端费将大幅增长 跨境电商物流成本会被推高

作者:匿名 2019-11-07 18:53:33 阅读量:3690

国际在线报道(记者陈箓余):万国邮联第三届特别大会近日批准了国际小额包裹终端费改革计划。根据改革计划,在未来五年内,中国国际小数据包终端出口费用将比2019年增长164%。

万国邮政联盟(万国邮联)是一个联合国专门机构,负责协调成员国之间的邮政政策。在万国邮联协调的国际邮政服务中,有一项称为“终点站费用”的服务。所谓终端费相当于向乙国邮政部门支付终端费,用于甲国邮政部门帮助乙国投递邮件,作为乙国邮政部门处理和接收邮件的补偿。

停车费由万国邮联192个成员国通过每4年一次的大会确定。一国一票将在投票结束后18个月内实施。该系统根据发展水平将成员国分为四组,计算标准更有利于发展中国家。据报道,万国邮联以前规定,贫穷国家和发展中国家可以享受低于发达国家的邮政费率。随着电子商务在中国的兴起,大量服装、家用电器和消费电子产品以“包”的形式以较低的价格从中国运往发达国家。中国国家邮政局副局长高鸿涛表示:“近年来,随着跨境电子商务的快速发展,国际小包的业务量迅速增加,处理成本也大幅增加,造成了海外和海外邮政服务之间的利益失衡。尤其是,一些国内成本较高的国家要求提高码头费,理由是码头费无法支付国内加工成本。”

万国邮联一直在不断推进码头费改革。2016年,万国邮联伊斯坦布尔会议通过了一项调整国际小包裹终端费的方法。新的终端费办法于2018年生效后,包括中国在内的相关国家出口国际小包的终端费大幅增加。据统计,2018年,中国邮政出口国际小包的终端费增加了50%。高鸿涛透露,万国邮联大会通过的码头费改革计划将对中国邮政产生一定影响。本次特别代表大会通过的改革方案将使中国所在的第三组国家出口的国际小包的终端费从2020年到20525年提高164%,这将推高中国跨境电子商务的物流成本,也将对中国邮政的国际业务产生一定影响

从长远来看,面向市场的国际小包和定制终端费改革势在必行。高鸿涛认为,中国出口渠道单一、国际快递网络薄弱、国内外市场失衡、跨境电子商务产品优势不足等短板亟待解决。中国邮政和快递企业必须加快改革,补充短板,提高内部技能。“首先,必须协调和促进中国电子商务平台和上游产业的调整和产品结构的更新,促进与基地相关的上下游产业链的联合高质量发展。二是加快推进中国邮政和快递企业走出去,建立安全可靠的国际基地网络。还必须建造海上船只,以满足跨境电子商务出口的多样化需求,并积极拓展东南亚、欧洲、北美、日本和韩国以及“一带一路”路线沿线国家的新兴市场市场。最后,作为行业管理部门,我们将坚决维护万国邮联的多边机制和普遍准入原则,努力提高中国在全球邮政多边体系中的话语权和影响力,在全球邮政治理中发挥重要作用,为中国邮政业的发展创造良好的国际环境,为世界邮政事业的发展做出应有的贡献。”

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